傳統無水冷卻液在防止開鍋、降低噪音、無壓力、增加動力、改善空調制冷、冷啟動快等方面具有明顯的效果，可以改善動力感和駕駛感，增強安全性能，但是在部分車輛如寶馬車系上，水泵為電子水泵，使用傳統的無水冷卻液時，由于粘稠度較大的原因容易產生溫度偏高的現象，另外，在挖掘機、裝載機、燃氣車輛等發熱量大的車輛上面，更容易產生高溫現象，因此，市場不僅需要高沸點、低冰點、防腐一流的無水冷卻液，更需要沸點高、冰點低，同時黏稠度低、流速快的無水冷卻液，這是市場的呼喚。但是，由于徹底不含水，無水冷卻液具有較高的粘稠度，如何降低無水冷卻液的粘稠度，是世界無水冷卻液史上的一個技術難題。

通過在無水冷卻液領域的10年專注工作，車虎研發團隊終于攻克了這一世界性技術難題。歷經多年的反復試錯，車虎研發出了新型低粘度高流速的無水冷卻液，產品沸點190℃，冰點-60℃，流動性比傳統無水冷卻液高40%，能夠有效解決傳統無水冷卻液在部分車輛上出現的高溫問題，全面適應中國的各類車輛。

“亦余心之所善兮,雖九死其猶未悔?！蹦_踏實地，心懷車友，車虎人將繼續努力工作。